離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)液力偶合器，或是用磁力傳動(dòng)電磁離合器來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過(guò)程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)目前在汽車(chē)上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器簡(jiǎn)稱為摩擦離合器發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)。

離合器主要由主動(dòng)部分從動(dòng)部分壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四大部分組成，具體如下主動(dòng)部分主動(dòng)部分是離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的核心組件，主要包含飛輪離合器蓋和壓盤(pán)飛輪固定在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端，作為動(dòng)力輸出的基準(zhǔn)離合器蓋通過(guò)螺栓與飛輪剛性連接，形成封閉結(jié)構(gòu)壓盤(pán)則安裝在離合器蓋內(nèi)，通過(guò)傳動(dòng)片與。

主動(dòng)部分由飛輪離合器蓋和壓盤(pán)組成原理離合器用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過(guò)其轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)離合器。